Base
Carrière dans la Marine Nationale .
Ce site a été créé pour mes 65 ans et aussi ...pour répondre à des questions du genre :
" Papy c'est qui un "mecbo" dans un avion de l'Aéronavale ? "
En plus de la famille , je réponds à mes amis et rends hommage aux anciens de l'Aéro.
*Pour info : "mecbo" est le diminutif administratif de "mécanicien de bord" .
*EXPOSE DES SERVICES MILITAIRES "ACTIFS" .
1) 1968 : ENGAGEMENT VOLONTAIRE dans la MARINE NATIONALE .
Engagement de 5 ans dans la Marine Nationale. le 4 Mars 1968. / Matricule : 05 68.6646
( du 4/03/1968 au 31/12/1968) (Matelot sans spécialité)
a ) E.A.M.F à St Mandrier : Aprés le collège , je décide de continuer mes études en apprenant un métier
dans une école de la Marine Nationale à St Mandrier . ( en 3C )
-Une fois Breveté Provisoire et étant bien classé , je choisis l'AERONAVALE
b ) 1969 : Ecole de Rochefort (à Martrou) . Cours de Brevet Elémentaire
d'Electromécanicien d'Aéronavale. Branche "équipement".
c ) 1970 : - Affectation 25F BAN Lann Bihoué / sur Neptune P2V7 . ( du 8/12/1969 au 2/05/1971)
Aprés la "S.I.T. Neptune " ( Service Instruction Technique et la mention P2V7 )
, je travaille en piste , puis au dépannage , comme "Quartier-Maître" .
" In Memoriam "*Le jour du crash du 571 le 4/02/1970 à 4H39 , j'étais de service en piste.. (Lien 571)
*Le 15/01/1971 , au dégagé , le 564 s'écrase à l'entrée de piste...( Lien 564)
* Aéro-Club de Lann-Bihoué , carte de stagiaire du 23/02/1970
- Je commence les leçons de pilotage et prépare le "brevet de pilote privé". (Lien site : Pilote Privé)
- obtention de la "Licence Elémentaire" ( N° : TE434/71 du 21/06/1971)
- obtention de la "Licence de Pilote Privé" ( N°: TT 02030009/73 du 4/01/1973)
"Quartier-Maître Chef" admissible
d) 1971 : - Ecole de Rochefort (à Martrou) / Cours de Formation d'Officier Marinier ( du 3/05/1971 au 5/03/1972)
e) 1972 : - Affectation BAN Hyères / "Opérateur Habitacle" en V3 Etendard . ( du 6/03/1971 au 1/12/1974)
f) 1973 : -Canditature au cours de volant : 2 options pour la spécialité "Elmec. équipement / Elaer"
* soit Mecbo ou Elbor ? ce sera "MECBO" ( pour ma très grande satisfaction ...!!! )
2) 1974 : -ECOLE du PERSONNEL VOLANT à la 56S
Cours de Volant "Mécanicien de Bord" (Site : EPV 56S en 1975)
"Second-Maître Marco" pose avec les "sélectionnés"
Elèves contrôlés au poste de pilotage puis en cabine...
Cours de "Brevet Elémentaire de Mecbo" 1974/1975 .
* Différentes affectations comme " Mecbo" de 1975 à 1991. (Site Marco: Affectations)
3 ) 1975 Affectation 33F St Mandrier ( du 01/09/1975 au 09/09/1979 )
3-1) Présentation : - Flottille d'assaut embarquée sur hélicoptère " HSS1 Sikorsky"
3-2) Missions : Héliportage de Commandos Marines , Embarquement sur P.A. et T.C.D.
"Maître Marco" assure la veille optique ...
TCD : "Orage" et "Ouragan" / "Troupes de débarquements" et Commandos de Marine.
* Nomadisation : Canjuers , Lacourtine, ect... ( Lien You-Tube)
Porte-Avions : Foch et Clemenceau.
*Canon MG 51 de 20 mm ( Lien You-Tube)
* Cliquer ici ( Lien Vidéos 33F)
4 ) 1979 : AFFECTATION 25F Lann-Bihoué ( du 10/09/1979 au 6/07/1980 )
Après la "chasse à Hyères" et les Hélicos à St Mandrier , je retrouve les "Neptune P2V7"
Possédant le mention P2 comme "Elaer équipement" depuis 1970 , cela ne me pose pas
de problèmes . Mais , étant ancien "hélicoptériste" , cela dérange certains ...!!!
- Equipage " Y.C. de la 25F avec comme chef de bord : EV LE TORREC
EQUIPAGE : 1er Année avec:
- comme TACO : PM CARMINATI
- 1er Mecbo : PM HOSTIN
- 2em Mecbo : PM LE FURAUT
- Elève 3em Mecbo : Mtre Marco .
4-1) - Présentation : Flottille de patrouille maritime sur " Neptune P2V7"
4-2) - Mission : Surveillance Maritime . ( Zone de pêche , dégazage en haute mer , identité des bateaux ect....)
*Guerre électronique , détection et pistage de sous-marins ( Guerre froide ) .....
Marco en tenue de vol ...
A voir : (Lien Site vidéos 25F ).
5 ) 1980 : AFFECTATION 12S Tahiti-Faaa & CEP Mururoa
( du 7/07/1980 au 7/07/1982)
(Lien site : La 12S à TAHITI )
5-1) - Présentation : Flottille de surveillance de l'espace maritime de Polynésie ( Grand comme l'Europe ...)
5-2) - Missions : Surveillance des pêches et Secours Maritime ( SAR )
5-3) - Séjour en campagne : 2 ans avec Famille .
5-4) - Je passe avec succès le "Brevet Supérieur Technique" (Echelle4). en 1982 .
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"Missions Spéciales" : Mise en place à "Mururoa" pour surveillance maritime ,
avant un tir "Nucléaire" .
*In Memoriam : Le DC4 de la 9S s'écrase à "Bangou" en Nouvelle Calédonie le 21/01/1982 . ( Lien Site du DC4)
( Lien Site Marco : Cérémonie à Bangou )
A voir : (Lien Site vidéos 12S)
6)1982 : AFFECTATION 25F Lann-Bihoué . ( du 8/07/1982 au 11/09/1983)
* Fin des "Neptune P2V7" et de la 25F ( Lien site: Derniers P2V7 / 25F)
Le 563 à Brienne ( Lien site : Convoyage vers les musées) Le 335 au Bourget (Lien YT: Musée de l'Air)
Pour info : Possédant le "B.S.Technique" le Cdt de la flottille 25F, suite au test de contrôle effectué sous la
surveillance du MP Jacky LOMBARDOT , me déclare " 1er mécanicien de bord "Neptune P2V7"
le 18 Mai 1983 . ( Affectation 25F )
. 
*Fin de la 25F et des Neptune P2V7 en 1983 (Lien You-Tube)
A signaler : Le Neptune 566 basé à la 12S Tahiti est récupéré par les Australiens de
de l'association "HARS". ( Lien Site: Le 566 en Australie)
Les "Neptune P2V7" effectuent des vols de démonstrations lors de meetings aériens.
Présentation en vol d'un Neptune à Illawara en Nouvelle Zélande 2017 (Neptune en vol)
Bravo et merci , Messieurs les Australiens ...!!!
7 ) : B.S. au C.E.A.N. de Rochefort
* Cours de "Brevet Supérieur de Mécanicien de Bord". ( du 12/09/1983 au 9/07/1984)
* Equivalence civil : Technicien Supérieur naviguant d'Aéronautique / BTS .
* Maître "Marco" pose avec les "élèves ...
8) 1984 : AFFECTATION 23F à Lann-Bihoué . ( 10/07/1984 au 31/08/1988)
8-1 ) : Présentation : Flottille de patrouille Maritime sur " Bréguet ATLANTIC" ATL1
Marco , après son BS , découvre la 23F et les "Atlantic" , pas facile pour un "mecbo" venant
des moteurs à pistons ( HSS et P2V7 ) , de campagne à TAHITI et du BS ( réaffecté à LBH ...??)
8-2 ) MISSIONS EXTERIEURES ET OPEX . (Lien Site ; OPEX 23F)
8-2-1) : DJIBOUTI 1985 . - Surveillance électronique en :- Mer Rouge , Golfe d'Aden, "Guerre Froide" ...
- Missions de Surveillance Maritime / SAR ect....
et de représentation . (Les Seychelles et autres ...)
.jpg)
In Memoriam : ATL1 N° 29 s'écrase au décollage aux "Commores" le 10/03/1981 ( Lien ATL1 N° 29 )
ATL1 N° 19 percute le relief à Djibouti le 18/05/1986 .(Lien ATL1 N° 19 )
8-2-2 : TCHAD 1986 / Opération EPERVIER- Guidage des Chasseurs et Hélicoptères
en "ZONE HOSTILE " ( Lien You-Tube ) - Détections "d'éléments ennemis" en
déplacement dans le désert...
- Localisation des radars de tirs "missiles sol-air"
Menace "Lybienne"...
8-2-3) : CENTRE AFRIQUE / Bangui .
8-2-4) : SENEGAL "Dakar" . 1987 . - Surpêche / PATMAR / SECMAR / Evasan .
* Nostalgie : Je redécouvre la " Cité Mermoz" de mon "enfance Dakaroise"
de 1957 à 1962 ...
- Base Aéronavale de Bel Air à Dakar . en 1960.
9) 1988 : AFFECTATION 11S Dugny "le Bourget ". ( du 01/09/ 1988 au 01/03/ 1991)
Nord 262 à la 11S. (Lien YT : Avion N262) Marco , décoré....
( Lien YT : d'un Xingu de l'aéro ...)
9.1) Présentation : Escadrille de Servitude
- Basée au "Bourget" à Dugny , Paris
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9.2) Missions : Transport de passagers : Destination: en France et l'Europe ....
9.3) Décision en Septembre 1990 : je demande à faire valoir mes droits
à la retraite après 23 années de service .
10 ) - en 1991 / Fin d'une carrière Militaire .
Marco pensionné militaire ...
10-1) : Sur ma demande , je quitte la Marine le 1 Mars 1991 après 23 ans de service.
10-2) : Je clôture mon carnet de vols avec : 4103.3 Heures de Vols .
-Sur "C47 Dakota" à la 56S EPV Nîmes : 68.2 Hs
-Sur "HSS1 Sikorsky" à la 33F : 1334.7 Hs dont 88.4 de nuit (225 Appontages)
-Sur "Neptune P2V7" à la 25F LBH : 202 Hs dont 46.5 de nuit
-Sur "Neptune" à la 12S TAHITI Faaa : 650.8 Hs dont 63.4 de nuit
-Sur "Neptune" à la 25F LBH : 290.5 Hs dont 29.1 de nuit
-Sur "Atlantic1" à la 23F LBH : 932.8 Hs dont 216.6 de nuit
-Sur "Nord 262" et Xingu à la 11S Paris : 624.3 Hs dont 118.9 de nuit
TOTAL : 4103.3 Heures dont 562.9 de nuit.
10-3) Annuitées acquises .
-SERVICE MILITAIRE : 23 ans 3 mois
-Bénéfice de campagne : 6 ans 5 mois 6 jours
- Bonification de Service Aérien : 22 ans 1 mois 3 jours
10-4) DECORATIONS Militaires .
-Défense Nationale Bronze : 13/07/1983
-Outre-Mer : 15/09/1986
-Défense Nationale Argent : 27/10/1986
-Carte du Combattant N°/ 109637 : 17/05/2004
-Titre de Reconnaissance
de la Nation N°: 56626764 : 17/05/2004
-Médaille de Bronze
des Services Militaires : 01/01/2005
11 ) - La vie civile et le commerce
-Création de la LIBRAIRIE-PRESSE "La Sirène" sur le port du CROUESTY en 1992.
à ARZON dans le Golfe du Morbihan.
12 ) Services dans la "RESERVE ."
12 .1) - Volontaire dans la réserve au 01/09/1991
-Convocations de périodes sur Brest et Lorient . (Lien site : La Réserve)
12 .2) - Arrivé en Nouvelle-Calédonie en Avril 1999 .
- Création du magasin Breton " Aux petits Gourmands" à Nouméa-Centre.
12 -3) Réserve Opérationnelle- Intervenant aux séances de JAPD ( Lien Site : JAPD 2002)
- du 30/11/2002 au 31/12/2007
A voir :( Lien vidéos " la réserve)"
Lien site : ( Le CSN en 2006)
-Témoignage de Satisfaction ( N°: 244 comar . N.C. )
- Service dans la réserve : 15 ans 2 mois 3 jours
- Promu au grade de Major le : 01/10/2007
12 -4) -Admission à l'Honorariat dans le grade de "Major des Equipages de la Flotte".
Le : 11/12/2014.
(63 ans , limite d'âge de la Réserve ...) A voir : (Lien vidéos " Honorariat".)
* A NOUMEA , 20 ans après , nous assistons , en famille , au défilé du 14 Juillet 2019 .
Site Marco : (14 Juillet à Nouméa en 2019)
Fin du "séjour de 22 ans" en Nouvelle-Calédonie le 13/02/2021 .
* Ouverture du site "marco-le-mecbo" pour mes 65 ans avec la participation de Sylvie .
- La présentation , la mise en page et les montages vidéos sont effectués par Marco.
