MARCO LE MECBO

Engagement dans la Marine Nationale.

Ce site a été créé pour mes 65 ans et aussi ...pour répondre à des questions du genre :

*Papy c'est qui un "mecbo" dans un avion de l'Aéronavale ?

En plus de la famille , je réponds à mes amis et rends hommage aux anciens , et nouveaux , de l'Aéro.

*Pour info : "mecbo" est le diminutif administratif de "mécanicien de bord" . ( Flight engineer )

*Pour lire les vidéos : cliquez sur: ( les textes en vert )....

*EXPOSE DES SERVICES MILITAIRES "ACTIFS" .

1) 1968 : ENGAGEMENT VOLONTAIRE dans la MARINE NATIONALE .

Engagement de 5 ans dans la Marine Nationale. le 4 Mars 1968. / ( Je rejoins le "Général DE GAULLE" ... !!! )

( du 4/03/1968 au 31/12/1968) (Matelot sans spécialité à l'EAMF de St Mandrier )

a ) E.A.M.F à St Mandrier : Aprés le collège , alors que les évènements de "1968"ne présagent rien de bon ...?, je décide de continuer mes études en apprenant "un métier" dans une école de la Marine Nationale à St Mandrier . ( en 3C ) .

-Une fois "Breveté Provisoire" et étant bien classé , je choisis l'AERONAVALE

b ) 1969 : Ecole de Rochefort (à Martrou) . Cours de Brevet Elémentaire

d'Electromécanicien d'Aéronavale. Branche "équipement".

c ) 1970 : - Affectation 25F BAN Lann Bihoué / sur Neptune P2V7 . ( du 8/12/1969 au 2/05/1971)

Aprés la "S.I.T. Neptune " ( Service Instruction Technique et la mention P2V7 )

, je travaille en piste , puis au dépannage , comme "Quartier-Maître" .

" In Memoriam "*Le jour du crash du 571 le 4/02/1970 à 4H39 , j'étais de service en piste.. (Lien 571)

*Le 15/01/1971 , au dégagé , le 564 s'écrase à l'entrée de piste...( Lien 564)

* Aéro-Club de Lann-Bihoué , carte de stagiaire du 23/02/1970 . ( Lien site : Marco pilote privé)

- Je commence les leçons de pilotage et prépare le "brevet de pilote privé". (J'apprends à

décoller et poser un avion de tourisme avant de passer mon permis de conduire une voiture ...!!! )

- Obtention de la "Licence Elémentaire de Pilote 1er degré" ( N° : TE434/71 du 21/06/1971) à Lorient

- Obtention de la "Licence de Pilote Privé . ( N°: TT 02030009/73 du 4/01/1973) à Cuers .

- Obtention de la " Qualification B " ( Hélice à pas variable/ train rentrant ) le : 30/4/1980. à Lorient.

* avec Mr GILLET ( dit TATAVE) et Mr PUIBOUBE comme moniteur sur "Wasmer 52"

* Types d'Avions : DR220/300 ; MS880/883; DR400; CESSNA 152 et 172 ; R2000; WA 51/52; PA180 ...

Marco "Quartier-Maître Chef" admissible .

d) 1971 : - Ecole de Rochefort (à Martrou) / Cours de Formation d'Officier Marinier ( du 3/05/1971 au 5/03/1972)

e) 1972 : - Affectation BAN Hyères / "Opérateur Habitacle" en V3 Etendard . ( du 6/03/1971 au 1/12/1974)

f) 1973 : -Canditature au cours de volant : 2 options pour la spécialité "Elmec. équipement / Elaer"

* soit Mecbo ou Elbor ? ce sera : "MECBO" .. ( Carrière comme "mecbo" dans l'Aéro.)

*(Sur une centaine de candidats , une vingtaine passera les tests médicaux à Ste Anne ,

et 12 seront retenus pour suivre le cours de " Mecbo 75A ")

2) 1974 : -ECOLE du PERSONNEL VOLANT à la 56S

(du 2/12/1974 au 31/08/1975)

*Missions effectuées sur C47 et Nord 262 : (Carnet de vols 56S)

Cours de Volant "Mécanicien de Bord" (Site : EPV 56S en 1975)

"Second-Maître Marco" pose avec les "sélectionnés"

Cours de volant

Elèves contrôlés au poste de pilotage puis en cabine...

Cours de "Brevet Elémentaire de Mecbo" 1974/1975 .

* Différentes affectations comme " Mecbo" de 1975 à 1991. (Site Marco: Affectations) *

3 ) 1975 Affectation 33F St Mandrier ( du 01/09/1975 au 09/09/1979 )

*Missions effectuées sur HSS1 : ( Carnet de vols 33F )

3-1) Présentation : - Flottille d'assaut embarquée sur hélicoptère " HSS1 Sikorsky"

3-2) Missions : Héliportage de Commandos Marines , Embarquement sur P.A. et T.C.D.

"Maître Marco" assure la veille optique ...

Hélitreuillage avec la 33F en 1978

TCD : "Orage" et "Ouragan" / "Troupes de débarquements" et Commandos de Marine.

* Nomadisation : Canjuers , Lacourtine, ect... ( Lien You-Tube)

Porte-Avions : Foch et Clemenceau.

*Canon MG 51 de 20 mm ( Lien You-Tube)

* Cliquer ici ( Lien Vidéos 33F)

4 ) 1979 : AFFECTATION 25F Lann-Bihoué ( du 10/09/1979 au 6/07/1980 )

*Après la "chasse à Hyères" et les Hélicos à St Mandrier , je retrouve les "Neptune P2V7"

possédant le mention P2 comme "Elaer équipement" depuis 1970 , cela ne me pose pas

de problèmes . (N'en déplaise à certains ... , dans le style "mais que vient faire un hélicoptériste dans le canot" ???)

- Equipage " Y.C. de la 25F

EQUIPAGE : 1er Année avec:

- Cdt de bord : EV LE TORREC

- comme TACO : PM CARMINATI

- 1er Mecbo : PM HOSTIN

- 2em Mecbo : PM LE FURAUT

- "Elève" 3em Mecbo : Mtre Marco .

*Carnet de vols des missions effectuées sur "Neptune" (Carnet de vols 25F )

4-1) - Présentation : Flottille de patrouille maritime sur " Neptune P2V7"

4-2) - Mission : Surveillance Maritime . ( Zone de pêche , dégazage en haute mer , identité des bateaux ect....)

*Guerre électronique , détection et pistage de sous-marins ( Guerre froide ) .....

Poste AR du P2 POSTE PILOTAGE

Marco en tenue de vol ...

A voir : (Lien Site vidéos 25F ).

5 ) 1980 : AFFECTATION 12S Tahiti-Faaa & CEP Mururoa

( du 7/07/1980 au 7/07/1982)

*Missions effectuées sur Neptune à TAHITI : ( Carnet de vols 12S )

Les P2 surveillent le Pacifique

**(Lien site : La 12S à TAHITI )**

5-1) - Présentation : Flottille de surveillance de l'espace maritime de Polynésie ( Grand comme l'Europe ...) ( Pago-Pago western Samoa )

5-2) - Missions : Surveillance des pêches et Secours Maritime ( SAR )

Suite à mon affectation à la 12S et après avoir quitté mon entrainement "mecbo"

à la 25F en équipage "1er Année" , je suis pris en charge par "Nono" LeRoy

moniteur de la 12S , il m'a appris le P2

Cette formation ce déroule très bien ( contrairement à d'autre "moniteur par ancienneté" rencontré plus tard sur Atl1 )

et se termine par mon : "laché mecbo sur P2" avec comme Cdt de bord : OE1 Chêne .

Moniteur et ami "Nono" LeRoy

MP Guyomard en équipage "OPS"

Décollage en "alerte" mais parfois ... trop tard !!!

5-3) - Séjour en campagne : 2 ans avec Famille . ( Lien site Marco: La famille sur le Lagon )

5-4) - Je passe avec succès le "Brevet Supérieur Technique" (Echelle4). en 1982 .

et je suis retenu pour le cours de "BS Mecbo" ( après la fin des P2V7 de la 25F ) .

3 Survol du lagon à Tahiti

Poste " Mecbo" sur P2V7.

*YouTube : (Hao & Mururoa .)

"Missions Spéciales" : Mise en place à "Mururoa et HAO" pour surveillance maritime ,

avant et après un tir "Nucléaire" .

*In Memoriam : Le DC4 de la 9S s'écrase à "Bangou" en Nouvelle Calédonie le 21/01/1982 .

*Lien Site Marco :( Cérémonie à Bangou ) *Lien Site : ( Histoire du DC4 de la BAN Tontouta )

6)1982 : AFFECTATION 25F Lann-Bihoué . ( du 8/07/1982 au 11/09/1983)

* Fin des "Neptune P2V7" et de la 25F ( Lien Site: Video/378 : Fin des P2V7 )

Equipage : LV Poncin et "Speedy" comme 1er Mecbo ( Que des bons souvenirs ...)

*Pour info : Je découvre "le CROUESTY "grâce au LV Poncin qui , en basse altitude , nous montre son voilier mouillé dans le Golfe ...!!!

Le 563 à Brienne ( Lien site : Convoyage vers les musées) Le 335 au Bourget (Lien YT: Musée de l'Air)

1 Le 563 à Brienne 1 Le 335 au Bourget 1983

Pour info : Possédant le "B.S.Technique" le Cdt de la flottille 25F, suite au test de contrôle effectué sous la

surveillance du MP Jacky LOMBARDOT , me déclare " 1er mécanicien de bord sur Neptune P2V7"

le 18 Mai 1983 . ( Affectation 25F )

. Neptune 334 en 1983

*Fin de la 25F et des Neptune P2V7 en 1983. ( Lien site : Derniers vols des "Neptune P2V7" )

A signaler : Le Neptune 566 basé à la 12S Tahiti est récupéré par les Australiens de

de l'association "HARS". ( Lien Site: Le 566 en Australie)

Les "Neptune P2V7" effectuent des vols de démonstrations lors de meetings aériens.

Présentation en vol d'un Neptune à Illawara en Nouvelle Zélande 2017 (Neptune en vol)

Bravo et merci , Messieurs les Australiens ...!!!

7 ) : B.S. au C.E.A.N. de Rochefort

* Cours de "Brevet Supérieur de Mécanicien de Bord". ( du 12/09/1983 au 9/07/1984)

* Equivalence civil : Technicien Supérieur naviguant d'Aéronautique / BTS . ( Notes du cours de BS Mecbo.)

* Maître "Marco" pose avec les "élèves ...

8) 1984 : AFFECTATION 23F à Lann-Bihoué . ( 10/07/1984 au 31/08/1988)

* Missions effectuées sur "ATLANTIC ATL1" : (Carnet de vols 23F )

1 ) : Présentation : Flottille de patrouille Maritime sur " Bréguet ATLANTIC" ATL1

*Nota: Après mon BS , je découvre la 23F et les "Atlantic" , pas facile pour un mecbo venant des moteurs à pistons

( sur HSS1 et P2V7 ) , de campagne à Tahiti et ... du BS . ( cela dérange certain !!! )

*Pour info: Après avoir effectué les différentes S.I.T. , une première année en "équipage moniteur" ( dont je ne garderai

pas un très bon souvenir ... car mon "apprentissage mecbo" sur ATL1 a été "délégué" à un soi-disant

moniteur par "ancienneté" , sans aucune pédagogie . En conclusion : "On ne peut pas plaire à tout le monde ..."

*Je suis "laché mecbo en équipage opérationnel" le 7/02/1985 par le Cdt. de la 23F C.C Le Carpentier .

8-2 ) MISSIONS EXTERIEURES ET OPEX . (Lien Site ; OPEX 23F)

8-2-1) : DJIBOUTI 1985 . - Surveillance électronique en :- Mer Rouge , Golfe d'Aden, "Guerre Froide" ...

- Missions de Surveillance Maritime / SAR ect....

et de représentation . (Les Seychelles et autres ...)

Marco sur le tarmac en Afrique ...

In Memoriam : ATL1 N° 29 s'écrase au décollage aux "Commores" le 10/03/1981 ( Lien ATL1 N° 29 )

: ATL1 N° 19 percute le relief à Djibouti le 18/05/1986 .(Lien ATL1 N° 19 )

8-2-2 : TCHAD 1986 / Opération EPERVIER- Guidage des Chasseurs et Hélicoptères.

Poste de commandement .

Surveillance de frontières .

( Lien You-Tube )

1 21 Tchad D3

8-2-3) : CENTRE AFRIQUE / Bangui .

8-2-4) : SENEGAL "Dakar" . 1987 . - Surpêche / PATMAR / SECMAR / Evasan .

* Nostalgie : Je redécouvre la " Cité Mermoz" de mon "enfance Dakaroise"

de 1957 à 1962 ...

- Base Aéronavale de Bel Air à Dakar . en 1960. ( La base Aéronavale de DAKAR)

A voir : (Lien vidéos 23F).

9) 1988 : AFFECTATION 11S Dugny "le Bourget ".

*Missions effectuées sur Nord 262 & Xingu : ( Carnet de vols 11S )

Nord 262 à la 11S. (Lien YT : Avion N262) Marco , décoré....

3 DUGNY

( Lien YT : d'un Xingu de l'aéro ...)

Cdt BOISNARD à la 11s

9.1) Présentation : Escadrille de Servitude

- Basée au "Bourget" à Dugny , Paris

9.2) Missions : Transport de passagers : Destination: en France et l'Europe ....

*Fonction au sol : " Adjudant de Compagnie "

)

9.3) Décision en Septembre 1990 : je demande à faire valoir mes droits

à la retraite après 23 années de service .

A voir : (Lien vidéos 11S.)

10 ) - en 1991 / Fin d'une carrière Militaire .

10-1) : Sur ma demande , je quitte la Marine le 1 Mars 1991 après 23 ans de service.

10-2) : Je clôture mon carnet de vols avec : 4103.3 Heures de Vols .

-Sur "C47 Dakota" à la 56S EPV Nîmes : 68.2 Hs

-Sur "HSS1 Sikorsky" à la 33F : 1334.7 Hs dont 88.4 de nuit (225 Appontages)

-Sur "Neptune P2V7" à la 25F LBH : 202 Hs dont 46.5 de nuit

-Sur "Neptune" à la 12S TAHITI Faaa : 650.8 Hs dont 63.4 de nuit

-Sur "Neptune" à la 25F LBH : 290.5 Hs dont 29.1 de nuit

-Sur "Atlantic1" à la 23F LBH : 932.8 Hs dont 216.6 de nuit

-Sur "Nord 262" et Xingu à la 11S Paris : 624.3 Hs dont 118.9 de nuit

TOTAL : 4103.3 Heures dont 562.9 de nuit.

*Pour un total de 1 215 230 Kms soit 30 fois le tour de la terre à l'équateur ... pas mal !!!

10-3) Annuitées acquises .

-SERVICE MILITAIRE : 23 ans 3 mois

-Bénéfice de campagne : 6 ans 5 mois 6 jours

- Bonification de Service Aérien : 22 ans 1 mois 3 jours

10-4) DECORATIONS Militaires .

-Défense Nationale Bronze : 13/07/1983

-Outre-Mer : 15/09/1986

-Défense Nationale Argent : 27/10/1986

-Carte du Combattant N°/ 109637 : 17/05/2004

-Titre de Reconnaissance

de la Nation N°: 56626764 : 17/05/2004

-Médaille de Bronze

des Services Militaires : 01/01/2005

11 ) - La vie civile et le Commerce .

N ° 1 : Tabac-Presse création en 1987. ( changement de locataire en 2020 )

N° 2 ;-Création de la LIBRAIRIE-PRESSE "La Sirène" sur le port du CROUESTY en 1992. ( changement de locataire en 2023 / "Ty-Lou" )

* ARZON et la Presqu'île de Rhuys ( Presqu'île de Rhuys )

12 ) Services dans la "RESERVE ."

12 .1) - Volontaire dans la réserve au 01/09/1991

-Convocations de périodes sur Brest et Lorient . (Lien site : La Réserve)

12 .2) - Arrivé en Nouvelle-Calédonie en Avril 1999 .

- Création du magasin Breton " Aux petits Gourmands" à Nouméa-Centre. / Produits de "La Trinitaine".

( Lien Site: Magasin)

12 -3) Réserve Opérationnelle- Intervenant aux séances de JAPD ( Lien Site : JAPD 2002)

( Lien Site : Lifou 2006 )

- du 30/11/2002 au 31/12/2007

A voir :( Lien vidéos " la réserve)"

Lien site : ( Le CSN en 2006)

-Témoignage de Satisfaction ( N°: 244 comar . N.C. / Ordre général N° 37 du 28/05/20)

- Service dans la réserve : 15 ans 2 mois 3 jours

12-4 - Promu au grade de Major le : 01/10/2007

12 -5) -Admission à l'Honorariat dans le grade de "Major des Equipages de la Flotte".

Le : 11/12/2014.

(63 ans , limite d'âge de la Réserve ...) A voir : (Lien vidéos " Honorariat".)

* A NOUMEA , 20 ans après , nous assistons , en famille , au défilé du 14 Juillet 2019 .

Site Marco : (14 Juillet à Nouméa en 2019)

Fin du "séjour de 22 ans" en Nouvelle-Calédonie en 2021.

Après 20 voyages entre Nouméa et Paris soit : 800 000 Kms ( 20 tours de terre ... )

* Ouverture du site "marco-le-mecbo" pour mes 65 ans .

**Avec la participation de Sylvie.

- La présentation , la mise en page et les montages vidéos sont effectués par Marco.